橋式起重機(jī)主梁箱形主梁的設(shè)計(jì)為了安全性考慮，一般采用偏于保守的簡(jiǎn)化計(jì)算方法，選用比較大的安全系數(shù)，所設(shè)計(jì)出的箱形主梁往往在一定程度上存在結(jié)構(gòu)笨重、部分材料浪費(fèi)和造價(jià)過(guò)高等問(wèn)題，導(dǎo)致整機(jī)的性?xún)r(jià)比降低。

靖起技術(shù)人員應(yīng)用ANSYS軟件的優(yōu)化設(shè)計(jì)模塊，對(duì)橋式起重機(jī)主梁的箱形結(jié)構(gòu)進(jìn)行了不斷的優(yōu)化設(shè)計(jì)分析。通過(guò)建立箱形主粱的參數(shù)化有限元模型，選取其截面尺寸作為設(shè)計(jì)變量，對(duì)其截面參數(shù)進(jìn)行尋優(yōu)，在滿(mǎn)足其強(qiáng)度和剛度要求的前提下，使主梁質(zhì)量減小，性?xún)r(jià)比提高。

橋式起重機(jī)需要大型機(jī)械，使用方資金投入較大，所有性?xún)r(jià)比較以往更顯重要。主梁是起重機(jī)最重要的結(jié)構(gòu)件，質(zhì)量一般占整機(jī)自重的50%以上。在滿(mǎn)足工作性能與安全性能的前提下，優(yōu)化主梁的結(jié)構(gòu)和參數(shù)，降低自重，提高主梁以及整機(jī)的性?xún)r(jià)比，是起重機(jī)廠家不斷研發(fā)的目標(biāo)。