按支腿的配置情況分：有單支腿，雙支腿和高矮支腿三種。單支腿的門(mén)式起重機(jī)稱為半門(mén)式起重機(jī)，其無(wú)支腿一側(cè)的大車(chē)行走機(jī)構(gòu)沿鋪設(shè)在廠房、倉(cāng)庫(kù)等起重機(jī)專(zhuān)用軌道或特設(shè)的高架橋軌道上運(yùn)行。具有高矮支腿的起重機(jī)是為適應(yīng)地形要求而專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的。當(dāng)門(mén)式起重機(jī)兩側(cè)支腿的最大腿壓相差甚大，而需要采用不同層數(shù)的運(yùn)行臺(tái)車(chē)時(shí)，也可以采用高矮支腿的方案。

按支腿性質(zhì)分：有空間剛性支腿和平面柔性支腿兩種。間剛性支腿具有良好的空間剛性，既能承受支腿平面內(nèi)的水平載荷（起重機(jī)橫向水平載荷），又能承受門(mén)架平面內(nèi)的水平載荷（起重機(jī)的縱向水平載荷）；柔性支腿在門(mén)架平面內(nèi)（垂直于支腿平面方向）的剛性很差，因此只能承受支腿平面內(nèi)的水平載荷。大跨度的門(mén)式起重機(jī)常采用一個(gè)剛性支腿，一個(gè)柔性支腿，以防止因溫度變化而產(chǎn)生的卡軌現(xiàn)象。

按支腿型式分：有L形C 形、O形和U形的等箱形開(kāi)式支腿；有小車(chē)通道和沒(méi)有小車(chē)通道的實(shí)腹閉式支腿和箱形閉式支腿等。L形和C形支腿主要用于單主梁門(mén)式起重機(jī)，O形和U形支腿用于雙梁門(mén)式起重機(jī)，其中U形支腿在輪胎式集裝箱式門(mén)式起重機(jī)中得到廣泛應(yīng)用。